BESTUNE B70 NEW

Лифтбек

от 2 049 990 ₽

ВЫГОДА ДО 600 000 РУБ. ТОНИРОВКА, КОВРЫ В САЛОН

Есть вопросы?

Оставьте свои данные, мы перезвоним

Я согласен(а) на обработку персональных данных Я принимаю политику конфиденциальности

Получить персональную цену

Особенности BESTUNE B70 NEW

Новый BESTUNE B70 — это среднеразмерный переднеприводный лифтбэк премиум-класса, который вместе с тем является первым автомобилем FAW, построенным на основе модульного «универсала» FMA/FME собственного производства. По сравнению с предшественником автомобиль кардинально изменился, так как не только получил эффектный дизайн, но и перевоплотился из седана в пятидверный лифтбек и «переехал» на новую модульную платформу.

Внешне B70 имеет красивую, выразительную, сбалансированную и солидную внешность, в которой достаточно запоминающихся деталей. Это – среднеразмерный автомобиль с соответствующими размерами: длина – 4855 мм, ширина – 1840 мм, высота – 1455 мм, колесная база – 2800 мм. В снаряженном виде пятидверка весит от 1485 до 1540 кг в зависимости от модификации.

Интерьер B70 привлекателен, современен и презентабелен – виртуальная приборная панель, стильный разнонаправленный руль с двухспицевым ободом и «умная» приборная панель с двумя цветными дисплеями (верхний отвечает за мультимедийные функции, а нижний отвечает за «микроклимат»). Внутри лифтбека обещают достаточно свободного места на обоих рядах сидений. Спереди установлены эргономичные кресла, сзади – удобный диван.

В арсенале автомобиля – внушительный багажник правильной формы, объем которого в обычном виде превышает 500 литров. При складывании второго ряда ровного пола не получается, но шансы «удержаться» увеличиваются более чем в два раза.

Для автомобиля B70 предлагается на выбор два четырехцилиндровых бензиновых двигателя с турбонаддувом, непосредственным впрыском, 16-клапанным приводом и регулируемой фазой газораспределения — первый вариант — это 1,5-литровый двигатель мощностью 169 л. Нм крутящего момента при 1500-4350 об/мин.

Второй – 2,0-литровый блок, выдающий 224 л.с. при 5500 об/мин и 340 Нм максимальной тяги при 1650-4500 об/мин. «Младший» двигатель работает в паре исключительно с 7-диапазонным «роботом» DCT с двумя сцеплениями, тогда как «старший» работает в паре только с 6-ступенчатым гидромеханическим «автоматом».

Особенности конструкции В70, как уже отмечалось, базируется на модульной платформе FMA/FME, отличающейся широким применением в силовой конструкции высокопрочных марок стали.

Автомобиль имеет независимые подвески обеих осей с пассивными амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости: передняя — стойки МакФерсон, задняя — многорычажная архитектура. Лифтбек имеет реечное рулевое управление и электроусилитель руля. Также оснащен дисковыми тормозами «по кругу» (на передней оси — вентилируемыми).

В базовую комплектацию автомобиля входят: шесть подушек безопасности, полностью светодиодная оптика, двухзонный климат-контроль, 18-дюймовые легкосплавные диски, виртуальная комбинация приборов, мультимедийный центр с 12,3-дюймовым тачскрином, панорамная крыша, ABS, ESP, подогрев передних сидений, аудиосистема с шестью динамиками, парктроник спереди и сзади, круиз-контроль, камеры кругового обзора и другие современные опции. «Топовые» выступления также могут похвастаться: автопарковщиком, адаптивным «круизом», кожаной отделкой салона, беспроводной зарядкой для гаджетов, 19-дюймовыми колесами и некоторым другим оборудованием.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

КОМПЛЕКТАЦИИ BESTUNE B70 NEW	1.5T DCT ENJOYMENT	1.5T DCT PRESTIGE	2.0T AT PRESTIGE	2.0T AT MASTER
Длина х Ширина х Высота, мм	4855х1840х1455
Колесная база, мм	2800
Клиренс, мм	110
Объем багажника / со сложеными сидениями заднего ряда, л	440 / 930
Снаряженная масса, кг	1560		1615
Объём топливного бака, л	50
Тип двигателя	4-х рядный, бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом
Объём двигателя, л	1498		1989
Максимальная мощность, лс, (кВт/об/мин)	160, 118 (5500)		217, 160 (5500)
Максимальный крутящий момент ( Н·м/об/мин)	258 (1500…4350)		340 (1650…4500)
Тип коробки передач	7DCT		Aisin 6 AT
Максимальная скорость, км/ч	200		230
Разгон 0-100, сек	9,3		7,8
Расход топлива WLTC на 100 километров (л/100 км)	6,8		7,1
Тип привода	FF Передний привод
Система передней подвески	Независимая, типа Макферсон
Система задней подвески	Торсионная балка	Независимая многорычажная
Тип рулевой системы	EPS Электроусилитель руля
Тормозная система	Впереди: вентилируемые диски; сзади: сплошные диски
Размер шин	225/50 R18	225/50 R18	225/50 R18	225/45 R19
Запасное колесо	Неполноразмерное, T135/90R17